
從事航空貨運好些年, 我處理過好多來自虹橋機場發出的加急快件。客戶問得最頻繁的一句話就是: 今天下午那次航班搭乘飛機運輸的貨物, 能不能趕得上? 說實話, 虹橋機場航空運輸物資的時效方面存在有優勢之處正是在這里!但是能不能使得急件在當天就被運走, 這是由幾個關鍵的環節來決定的。
要趕當天的航班, 關鍵在于截貨時間, 虹橋機場的國內航線大多集中于上午以及下午這兩個時間段內, 貨站收貨一般截止于航班起飛前的三至四個小時, 舉例來說, 如若是下午兩點的航班, 上午十點半之前貨物就必須送達貨站并且完成安檢, 很多客戶認為只要提前兩小時到達便可以, 結果卻卡在安檢或者單證環節, 從而白白耽擱了一天。
我的建議是, 客戶要將把貨物送往虹橋機場貨運站的時間, 再向前提早一個小時。特別是當碰到雷雨天氣狀況或者航班進行調整時間之時, 所預留出來的緩沖時間是能夠起到救人性命的作用的。除此之外, 提前去確認艙位這件事情, 比其他任何事情都顯得更為重要, 尤其是在運輸旺季的時候, 從虹橋出發的那些熱門航線常常會出現爆艙的情況, 如果沒有訂好艙位就把貨送去的話,非常有可能會被拒收的。
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虹橋航空空運貨物需要準備哪些單證材料
平常的貨物相對而言較為簡單, 只需一份運單, 一份裝箱單, 一份發票便能夠轉運。然而假如是屬于鋰電池, 粉末狀物品或者含有磁性的貨物,那就需要額外去提供鑒定報告以及運輸條件說明。虹橋貨站針對這類貨物的審核挺嚴格的, 缺少任何一份材料都不會接收。
不乏曾有諸多客戶, 貨物已然運送至貨站, 卻驚覺電池的MSDS報告已逾時失效。此狀況下僅能換乘下期班次, 抑或迅速聯絡發件一方補充材料, 頻繁地前后往來反復折騰, 時間全然耗費于溝通過程之中。故發貨之前務必首先依照列表開展自行檢查, 將單據攝制成照片提交予我們預先審查, 確認不存在問題之后再行運送貨物, 如此便能夠省去大量的麻煩。
此外作個提醒, 虹橋航空用于空運的貨物, 其包裝是有講究的。紙箱得堅固, 內部填充需完備, 外包裝上面不可出現任何危險品的標識, 不然安檢會直接將其攔下。要是屬于易碎品, 要記得貼上易碎標簽, 然而別期望標簽能夠替代緩沖材料, 一旦摔壞了, 理賠的流程是非常繁瑣的, 倒不如在包裝的時候多費點心思。
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